Ich bin sicher, viele von Ihnen erinnern sich noch an die Folge von Top Gear, in der Richard Hammond in einem Bugatti Veyron gegen einen Eurofighter Typhoon antritt. Es war der Kampf zwischen einem RAF-Kampfpiloten und dem Moderator, der zufällig auch ein Fahrer mit Eiern aus Stahl ist. Ich behaupte natürlich nicht, dass der heutige Sunday Morning Showdown so episch sein wird wie dieses Rennen. Ich wollte es nur als nette Referenz verwenden, um den heutigen Kampf zwischen der Zenith Pilot Big Date Flyback und der Chopard Mille Miglia Classic Chronograph einzuleiten. Auch hier geht es um ein Rennen zwischen einem Piloten und einem Rennfahrer.

Diese beiden replica Uhren wurden letzte Woche auf der Watches and Wonders vorgestellt. Ihre Namen sind jedoch schon viel länger in den Portfolios der Marken zu finden. Zenith stellt bereits seit Anfang des 20. Jahrhunderts Fliegeruhren her. Es ist sogar die einzige Uhrenmarke, die offiziell den Begriff “Pilot” auf ihren Zifferblättern verwenden darf. Chopard hingegen unterhält eine der längsten Partnerschaften zwischen einem Uhrenhersteller und einer Motorsportveranstaltung. Die Marke ist bereits seit 35 Jahren offizieller Zeitnehmer der Milla Miglia. Werfen wir also einen Blick darauf, welche Uhrenmarke ihre Geschichte am besten in einen neuen Zeitmesser umsetzen kann. Doch bevor wir das tun, hier ein Rückblick auf den Showdown der letzten Woche.

Die neue Black Bay 54 von Tudor schlägt die Black Bay 58

Als wir die neue Tudor Black Bay 54 sahen, hat sie uns ziemlich überrascht. Sie ist nur 2 mm kleiner als die Black Bay 58. Sie hat einen nicht vergoldeten Lünetteneinsatz und eine aktualisierte Gehäuseform, und sie verfügt über ein Armband mit T-Fit-Schließe. Die Unterschiede mögen nicht groß erscheinen, aber sie sind in der Tat signifikant. Und Sie müssen sich nicht auf mein Wort verlassen. Schauen Sie sich einfach die Diskussionen unter dem Sunday Morning Showdown von letzter Woche an. Am Ende gibt es eine leichte Präferenz für das brandneue Black Bay 54, das 56 % der Stimmen erhielt. Das könnte aber auch nur daran liegen, dass sie die neuere der beiden Uhren ist. Kommen wir nun zurück zur epischen Schlacht dieser Woche, die sowohl in der Luft als auch an Land stattfindet.

Daan: Chopard Mille Miglia Classic Chronograph

Im Gegensatz zu meinem Vater bin ich eher ein Auto- als ein Flugzeugtyp. Ich meine, ich habe keine Angst vorm Fliegen, und ich mag es, wie ein Flugzeug einen in kürzester Zeit an verschiedene Orte bringen kann. Aber ich habe mich schon immer mehr für Autos begeistert. Aber das ist nicht der Grund, warum ich heute die neueste Ergänzung der Mille Miglia Collection von Chopard verteidige. Vielmehr war ich angenehm überrascht, als ich letzte Woche das Treffen mit Chopard auf der Watches and Wonders verließ. Ich hatte noch nie eine der Uhren der Marke in der Hand gehabt, abgesehen von der gelegentlichen Alpine Eagle.

Aber als ich mir letzte Woche die neue L.U.C 1860 und die aktualisierten Mille Miglia-Modelle ansah, war ich wirklich beeindruckt. Die Guillochierung auf dem lachsfarbenen Zifferblatt der L.U.C 1860 ist atemberaubend, und die Farben des Mille-Miglia-Zifferblatts versprühen diese südeuropäische Atmosphäre. Sie vermitteln das Gefühl, mit einem alten Sportwagen durch das sonnige italienische Hinterland zu fahren, während einem der Wind durch die Haare weht. Und das ist genau das, was eine Uhr in meinen Augen tun sollte. Sie sollte Sie an andere Orte versetzen und Emotionen hervorrufen, einfach indem Sie sie an Ihrem Handgelenk betrachten.

Der offizielle Zeitnehmer der Mille Miglia

Für diejenigen, die es nicht wissen: Die Mille Miglia ist ein italienisches Autorennen, das 1927 begann. Im Jahr 1957 wurde es aufgrund einiger tödlicher Unfälle in diesem Jahr eingestellt. In der Tat war es nicht immer so romantisch wie das Bild, das ich Ihnen oben gezeichnet habe. Doch 1977 wurde das Rennen wieder aufgenommen, und es findet bis heute statt. In seiner jetzigen Form können nur Autos aus der Zeit vor 1957 teilnehmen. Stellen Sie sich nur einmal vor, wie diese wunderschönen alten Alfa Romeos, Ferraris, Lancias, BMWs und Mercedes-Benz durch diese wunderschönen Landschaften rasen. Kein Wunder, dass der Co-Präsident von Chopard, Karl-Friedrich Scheufele, seit 1988 jedes Jahr dabei ist.

In diesem Jahr wurde Chopard der offizielle Zeitnehmer der Veranstaltung. Als Teil dieser Partnerschaft hat die Marke seitdem Mille-Miglia-Uhren im Sortiment. Die Modelle, die wir letzte Woche gesehen haben, sind 40,5 mm breit und 12,88 mm dick und bis 50 m wasserdicht. Die Modelle aus Edelstahl sind mit den Zifferblättern Verde Chiaro (grün), Rosso Amarena (rot) und Nero Corsa (schwarz) erhältlich, die vom Motor gedreht wurden. Die zweifarbige Version aus Roségold und Stahl schließlich hat ein Zifferblatt in Grigio Blue (grau/blau). Jedes Zifferblatt verfügt über eine farblich abgestimmte Datumsscheibe, und jede Uhr ist mit großartigen Referenzen an historische und antike Rennwagen versehen.

Richtige Rennwagenuhren

Die beiden Chronographendrücker haben eine gerändelte Struktur auf der Oberseite, die an alte Bremspedale erinnert. Die 7,5 mm große Krone ist mit einer Reliefgravur versehen, die an ein Lenkrad erinnert. Und die Uhren werden entweder mit einem großartig aussehenden, rauen Kalbsleder-Rennarmband oder, im Falle der schwarzen Version, mit einem schwarzen Kautschukarmband mit einem alten Dunlop-Reifenprofil geliefert. Das ist alles ein bisschen übertrieben, aber das ist genau das, was man bei der Mille Miglia erwartet, oder?

Das automatische Chronographenwerk der Mille-Miglia-Uhren ist selbstverständlich ein COSC-zertifizierter Chronometer. Dies soll eine genaue Zeitmessung während des Rennens gewährleisten. Chopard verkündete außerdem stolz, dass die Gehäuse dieser Uhren aus dem markeneigenen Lucent Steel bestehen. Das bedeutet, dass sie aus einer Legierung hergestellt werden, die zu 80 % aus recyceltem Stahl besteht. Ich bin mir fast sicher, dass der recycelte Stahl von alten Rennwagenkarosserien stammt. Na gut, ich bin es nicht, aber wäre das nicht schön?

Ich bin mir sicher, dass die Mille-Miglia-Modelle alle Qualitäten einer richtigen Rennwagenuhr haben. Vor allem die Modelle mit den farbigen Zifferblättern passen perfekt zum tadellosen Stil der Fahrer in ihren schönen Oldtimern. Verstehen Sie mich nicht falsch, ich mag auch das neue Gehäuse und die große Datumsanzeige der Zenith Pilot sehr. Aber ich finde, dass das Thema Regenbogen etwas schlecht umgesetzt wurde. In dieser Hinsicht hat Chopard mehr Mut bewiesen und eine Uhr entworfen, die wirklich dem Geist der Mille Miglia entspricht.

RJ: Zenith Pilot Big Date Flyback

Normalerweise greife ich die andere Uhr in diesen Sunday Morning Showdowns nicht allzu sehr an. Ich glaube oft an die Stärke der Uhr, die ich ausgewählt habe, und schreibe einfach über meine Vorliebe für dieses Stück. Und das hätte ich auch heute tun können, denn Zenith hat in diesem Jahr einen tollen Job gemacht. Aber Daan hat mir keine Wahl gelassen. Immerhin hat er die Chopard Mille Miglia ausgewählt…

Was Daan praktischerweise vergaß zu erwähnen, waren die Preise der Chopard Mille Miglia Uhren, das verwendete Uhrwerk und natürlich, dass der meiste Stahl heutzutage ohnehin recycelt wird. Aber lassen Sie mich mit dem Preis beginnen. Die Mille Miglia-Modelle aus Stahl haben einen Listenpreis von 9.030 US-Dollar, und das zweifarbige Modell kostet 10.700 US-Dollar. In Anbetracht der Preisstrategien vieler Marken heutzutage sind fast 10.000 Dollar gar nicht so abwegig. Hier ist jedoch der wichtige Teil, den Daan ausgelassen hat: Das Uhrwerk in der Mille Miglia ist der gute alte ETA 2894-2 Chronograph. Als ich in der vergangenen Woche bei der Chopard-Präsentation in Genf war, musste ich beim Anblick des Preisschilds einfach nur kichern.

Es erstaunt mich immer wieder, womit Marken glauben, durchkommen zu können. Und anscheinend kommen sie damit durch, denn die 9.000 US-Dollar teure Mille Miglia wurde von einigen unserer Teammitglieder, darunter auch Daan, wiederholt als “eine großartige Uhr” bezeichnet. Es ist klar, dass es hier noch einiges an interner Arbeit zu tun gibt. Vom Aussehen her ist es sicherlich eine coole Uhr, und das war die Mille Miglia schon immer. Aber fast 10.000 Dollar für einen sehr generischen Chronographen auf ETA-Basis stoßen an die Grenzen.

Dieses Uhrwerk ist auch in viel erschwinglicheren Uhren zu finden, z. B. in denen von Baume & Mercier, Rado und Tissot. Es gibt absolut nichts an dem Uhrwerk oder den genannten Marken auszusetzen, aber für 10.000 $ erwarte ich zumindest eine gewisse Anstrengung. Bei dieser Uhr gibt es im Vergleich zu ihren 44mm-, 42mm- und 39mm-Vorgängern nicht viel Neues. Chopard hat für die früheren Mille Miglia Modelle das gleiche ETA 2894-2 Uhrwerk und eine Vielzahl von Zifferblatt- und Armbandvarianten verwendet.

Zahlen Sie eine Prämie für die “1000 Miglia”-Lizenz

Es ist lustig, dass Daan auch die L.U.C. Uhren von Chopard erwähnt, denn diese sind viel interessanter und zeigen echte Handwerkskunst. Die Mille Miglia ist einfach ein hübscher Chronograph, der an das italienische Rennen erinnert. Es handelt sich um ein sehr kommerzielles Produkt mit dem Label “1000 Milgia” auf dem Zifferblatt, das seit 1988 an Chopard, aber auch an Borsalino-Hüte und Rosso Ruote-Fahrräder lizenziert ist. Gegen ein bisschen Kommerz und Geldmacherei ist nichts einzuwenden, vor allem, wenn es gut gemacht ist. Aber das hier ist angesichts des Preises, den man für das, was man bekommt, zahlen muss, einfach nur albern. Das letzte, was ich dazu zu sagen habe, ist, dass Sie, wenn Sie das Aussehen der Chopard Mille Miglia mögen, einen Blick auf Chrono24 werfen sollten. Dort finden Sie ein wunderschönes Exemplar aus dem Jahr 1999 mit einem Durchmesser von 39 mm und demselben Uhrwerk für nur 2.500 € (aus Italien) oder eine 39-mm-Vollgoldversion (aus den Niederlanden) für 6.950 €. Ich habe sogar einige Mille-Miglia-Chronographenmodelle für unter 2.000 € gefunden, aber die müssen Sie aus Japan importieren.

Zenith El Primero

Schluss mit dem Gezeter. Werfen wir einen Blick auf einige richtige Uhren von Zenith. Es ist kein Geheimnis, dass ich ein Fan des Zenith El Primero Chronographen und vieler seiner Variationen bin. Meine absoluten Favoriten sind die Zenith El Primero Rainbow Flyback aus den späten 1990er Jahren und die Chronomaster mit Vollkalender aus derselben Zeit. Und ja, auf dem Gebrauchtmarkt kann man diese Uhren auch zu sehr interessanten Preisen finden. Aber die Uhr, die ich für die heutige Schlacht ausgewählt habe, ist ein ganz neues Modell. Im Inneren befindet sich das erstaunliche El Primero Chronographenwerk 3652 mit Flyback-Funktion und einem großen Datum bei 6 Uhr. Das Besondere an diesem Datum ist, dass es mit einer unglaublichen Geschwindigkeit von 0,07 Sekunden weiterrückt. Dieses patentierte System sorgt dafür, dass der Datumsmechanismus nicht beschädigt wird, wenn Sie das Datum zwischen 22:00 Uhr und 2:00 Uhr manuell vorverstellen.

Eine echte Fliegeruhr

Die Zenith El Primero Big Date Flyback gibt es in zwei Varianten – aus schwarzer Keramik oder aus Edelstahl. Beide Modelle haben einen Durchmesser von 42,5 mm, was Sie auf dem Bild oben an Morgans 16 cm (6,3″) langem Handgelenk sehen können. Anders als vor drei Jahren würden wir heute sagen, dass dies eine große Uhr ist, aber wenn Sie wie ich 18,5 cm (7,3″) Handgelenke haben, ist das mehr als in Ordnung. Und meiner Meinung nach sollte eine Fliegeruhr sowieso ein bisschen größer sein. Auf dem Zifferblatt befindet sich das Wort “Pilot”, ein geschützter Name, den nur Zenith auf dem Zifferblatt verwenden darf. Wenn Sie ein kleineres Handgelenk haben und Ihnen die Uhr gefällt, sollten Sie die schwarze Keramikvariante ausprobieren. Diese wirkt durch die Farbe kleiner am Handgelenk.

El Primero 3652

Das Uhrwerk El Primero war 1969 eines der ersten automatischen Chronographenwerke, und es wird auch heute noch verwendet. Zenith blieb jedoch nicht untätig und entwickelte dieses Chronographenkaliber mit einer Frequenz von 5 Hz (36.000 U/min) und hoher Schlagzahl weiter. Wie Sie auf dem Bild oben sehen können, ist das Uhrwerk durch das Saphirglas sehr schön anzusehen. Es hat ein sichtbares Säulenrad und einen schwarzen, skelettierten Rotor. Das Dekor ist einfach, aber wirkungsvoll mit schönen gebürsteten und sandgestrahlten Oberflächen. Außerdem sind die Komponenten des Chronographenmechanismus vertikal gebürstet, das Säulenrad und einige Schrauben sind blau.

Junkers und Rimowa

Obwohl ich gerne über das Chronographenwerk El Primero spreche, hat diese neue 42,5 mm Pilot Big Date Flyback auch ein interessantes Zifferblatt. Das Motiv der horizontalen Rillen ist dem Design der Junkers-Flugzeuge nachempfunden, und heute finden wir es auch auf den Koffern von Rimowa, die sich ebenfalls an den Junkers-Flugzeugen orientieren. Sowohl Zenith als auch Rimowa gehören natürlich zur LVMH-Gruppe. Zenith hat das Zifferblatt mit Super-LumiNova beschichtet, damit es auch bei schlechten Lichtverhältnissen gut ablesbar ist. Die Datumsanzeige befindet sich oberhalb von 6 Uhr und besteht aus zwei Scheiben, die einen sofortigen Datumswechsel bewirken.

Meine Lieblingsversion von diesen beiden ist die Rainbow Edition. Zenith hat das Rainbow-Farbschema von 1997 in der Vergangenheit schon ein paar Mal verwendet, hat uns aber gesagt, dass es nur bei diesem Pilot-Modell verwendet wird. Und das ist mein einziger Kritikpunkt, um ehrlich zu sein. Die Zenith El Primero Rainbow ist eine Uhr mit so hohem Wiedererkennungswert, dass es schade ist, dass diese Farben nur für die Pilot verwendet werden. Obwohl das Rainbow-Modell von 1997 einen Bezug zur französischen Luftwaffe hat(wir haben hier darüber geschrieben) und es daher für dieses Modell Sinn macht, hätten die Farben etwas kräftiger sein können. Die Zenith El Primero Pilot Big Date Flyback beginnt bei 12.300 € für die Stahlversion und kostet 14.500 € für das Keramikmodell.

Zeit zu wählen!

Lieben Sie die Mille Miglia trotz des Preises von fast 10.000 Dollar für ein ETA 2894-2 Uhrwerk? Oder bevorzugen Sie das neueste (und ebenfalls teure) Zenith El Primero? Stimmen Sie unten für Ihre Wahl ab, und lassen Sie uns in den Kommentaren wissen, warum Sie sich für diese Uhr entschieden haben. Wir sehen uns nächste Woche zu einer weiteren Folge von Sunday Morning Showdown!