Ein winziges, tragbares, leise tickendes Objekt wie eine Armbanduhr mit einem Auto – normalerweise einem Supersportwagen, Hypercar oder Rennwagen – auf eine Stufe zu stellen, bleibt eine der wenigen wirklich furchterregenden Herausforderungen für Uhrmacher. Roger Dubuis verfügt, wenn überhaupt, über ein vollständiges Inventar an Werkzeugen zur Herstellung von Uhren, die sich nicht geschlagen geben müssen, und hat alles und noch mehr in die Uhr Roger Dubuis Excalibur Spider Flyback Chronograph Lamborghini Verde Mantis gesteckt (einschließlich eines absurden Namens), damit sie dem Rennwagen Lamborghini SC63, der sie inspiriert hat, gerecht werden kann.
Zuerst das Auto, nur damit wir das Ausmaß dieses Unterfangens verstehen. Der Lamborghini SC63 ist ein LMDh-Sportprototyp-Rennwagen – ein Le Mans Daytona-Hypercar, um genau zu sein. Jedes dieser Wörter ist ein riesiges, blinkendes Warnsignal, wenn es um Autos geht. Zusammen ergibt das eine 671 PS starke Maschine, die etwas über eine Tonne (2.271 Pfund) wiegt und sich so anhört, wie man sich die Geburt eines mittelgroßen Sterns vorstellt – hören Sie hier zu, wenn Sie Zweifel haben. Wir flüstern nur, dass Cadillac Lamborghini in dieser Hinsicht überlegen ist Mehr Info.
Nach all dem wird es Sie wahrscheinlich nicht überraschen zu erfahren, dass Roger Dubuis bei der Uhr Excalibur Spider Flyback Chronograph Lamborghini Verde Mantis keine Kompromisse eingegangen ist und den Mangel an Sound durch laute (sehr laute) Ästhetik wettgemacht hat. Die Uhr ist 45 mm breit und 17,13 mm dick wie ein Big Mac, und obwohl es keine offiziellen Angaben von Bandanstoß zu Bandanstoß gibt, können Sie davon ausgehen, dass diese drei Bandanstöße und gewellten Bänder an vielen Handgelenkgrößen genauso übertrieben sind wie die SC63 auf jeder öffentlichen Straße.
Die Gesamtfunktionalität ist nicht allzu schlecht, da Sie mehr oder weniger leicht zu findende Stunden- und Minutenmarkierungen und sogar eine feste Lünette mit großen Dezimalanzeigen erhalten. Die Tachymeterskala wurde auf einen Flanschring um das weitgehend nicht vorhandene Zifferblatt verbannt, wobei die Anzeigen in einer sehr Lamborghini-artigen Art von Optimismus und Übertreibung bei 500 beginnen. Cool. Die Hauptzeiger sind durchbrochen, was zum einen ein Roger-Dubuis-Merkmal und zum anderen eine Achillesferse bleibt, da es die Zeiger ziemlich effizient vor einem sehr unruhigen Hintergrund tarnt, der durch weitgehend ähnliche Formen gekennzeichnet ist. Das Zeigerdesign ist so kompromittiert, dass es fast so aussieht, als wäre es absichtlich gemacht worden, um die Aufmerksamkeit von plebejischen Dingen wie der Zeit auf extravagantere uhrmacherische Ausführungen zu lenken.
Apropos: Die Uhr Roger Dubuis Excalibur Spider Flyback Chronograph Lamborghini Verde Mantis ist eine mit dem Genfer Siegel zertifizierte Uhr (wir sagen „Uhr“, weil dieses Qualitätssiegel das gesamte Uhrengehäuse und nicht nur das Uhrwerk betrifft), wie fast alle heute hergestellten Uhren von Roger Dubuis. Das Uhrwerk Roger Dubuis RD780 ist bereit, diese Durchschnittsgeschwindigkeit von 500 km/h zu messen, mit einem Flyback-Chronographen und einem „kryptischen Datum“, das in seinem 6-Uhr-Fenster lesbar ist, während der Rest der Anzeige am Rand des Zifferblatts zu sehen ist.
Wie die Marke erklärt, sind alle Uhren der Excalibur Spider-Reihe „bis zum Äußersten skelettiert“, und es stimmt, je genauer man hinsieht, desto mehr neue Ebenen, Stufen, Brücken und Zwischenräume entdeckt man, die in dieses 10,7 mm dicke hauseigene Kaliber eingebaut wurden. Ein rotierender Minutenzähler mit Schriftarten im Lamborghini-Stil offenbart sich auf der 3-Uhr-Position mit einem dreizackigen Sternrad mit den Ziffern 0, 1 und 2, die es dem Chronographen ermöglichen, bis zu 30-Minuten-Intervalle zu messen. Das aufwendig hochglanzpolierte Säulenrad ist direkt über der „kryptischen Datumsanzeige“ zu sehen. Man kann erkennen, dass die Architektur dieses Uhrwerks nicht nur funktional, sondern auch spektakulär sein sollte – das Fehlen eines Zifferblatts ist alles andere als ein nachträglicher Einfall.
Roger Dubuis scheint stolz darauf zu sein, dass das Kaliber RD780 16 verschiedene Oberflächen aufweist, die alle hauseigene Herstellungsverfahren aufweisen, darunter auch solche, die „maßgeschneidert für die Poinçon de Genève-Zertifizierung“ sind. Diese Veredelungen werden sorgfältig auf jede Oberfläche jeder einzelnen Komponente jedes Kalibers aufgetragen, wodurch ein faszinierendes Zusammenspiel von matten und polierten Oberflächen entsteht. Dieser sorgfältige Prozess verstärkt das Lichtspiel, das zum Markenzeichen der Genfer Haute Horlogerie geworden ist.“
Während einige Marken sogar im oberen bis unteren sechsstelligen Preissegment einen „industriellen Look“ verwenden, um Zeit und Kosten bei der Veredelung des Uhrwerks zu sparen, ist es erfrischend und ziemlich cool zu sehen, wie ein Uhrwerk im Industriestil tatsächlich aussieht, wenn es mit traditionellen Verzierungen versehen ist. Natürlich wäre es kein echter Roger Dubuis (geschweige denn Lamborghini!) ohne ein wenig Angeberei – die technischen Spezifikationen, die in Großbuchstaben auf den beiden Federhäusern angegeben sind, sollen diese Erwartungen erfüllen.
Auch der Gehäuseboden ist nicht gerade schlicht. Tatsächlich ist hier eine ganze Menge los, von den durchbrochenen Ösen und der winzigen Feder, die im Inneren des einfachen Armbandwechselsystems sichtbar ist, über die durchbrochenen Chronographendrücker und polierten Schraubenköpfe bis hin zum von Autorädern inspirierten Automatikrotor. Tief im Inneren des Roger Dubuis Excalibur Spider Flyback Chronograph Lamborghini Verde Mantis sind eine 120° vertikale Kupplung, 39 Rubine und insgesamt 310 Komponenten verborgen, geschützt durch eine Wasserdichtigkeit von 10 Bar (entspricht 100 m, 330 Fuß). Die Gangreserve beträgt 72 Stunden und die Betriebsfrequenz 4 Hz.
Das Gehäuse ist aus C-SCM-Carbon gefertigt, ergänzt durch eine gebürstete Keramiklünette und scheinbar Titandrücker und -krone. Da es sich um einen Flyback-Chronographen handelt, können Sie den Chronographen der Uhr Roger Dubuis Excalibur Spider Flyback Chronograph Lamborghini Verde Mantis starten und dann den laufenden Chronographen stoppen, zurücksetzen und neu starten, indem Sie einfach den Reset-Drücker drücken und loslassen. Bei den meisten herkömmlichen mechanischen Chronographen funktioniert das nicht – einige andere gehen einfach kaputt.
Wer sich das wilde Aussehen und den Sound des Lamborghini SC63 LMDh-Rennwagens angesehen hat – mit seiner giftigen, froschähnlichen grün-roten Lackierung, seiner umwerfenden Leistung und seinem epischen Motorklang –, wird verstehen, warum es Roger Dubuis war, der sich der Herausforderung stellte, eine Armbanduhr zu entwickeln, die innerhalb der strengen Grenzen ihres Genres eine ähnliche Sinneswahrnehmung nachbilden konnte. Und das ist ihm sicherlich gelungen, so sehr, dass es sich jetzt einfach seltsam anfühlt, eine traditionelle Uhr mit dem Auto zu kombinieren. Es ist eine lustige Denkübung, probieren Sie es aus.
Die Uhr Roger Dubuis Excalibur Spider Flyback Chronograph Lamborghini Verde Mantis kostet inklusive Steuern 107.500 USD.